Deze projecten richten zich op de uitdagingen van de huidige tijd, zoals klimaatverandering, waterafvoer, hittestress, woningtekorten en vergrijzing. Zo werd inzichtelijk wat de kans is om bij ontwikkelprojecten in de bouw een positieve impact te maken, terwijl we binnen de richtlijnen van het parkeerbeleid blijven.

Het vernieuwde station Delft Campus, gelegen in het hart van de TU en omringende bedrijven, biedt moderne faciliteiten, maar mist cruciale verbindingen. Er zijn geen first- en lastmile-oplossingen, zoals OV-fietsen, bussen of deelmobiliteit, wat de toegankelijkheid belemmert. Om dit probleem beter te begrijpen, hebben wij een enquête uitgevoerd onder TU-studenten en medewerkers over het gebruik van tweewielers.

De gemeente vroeg We-all-wheel om een beleid te ontwikkelen voor deelmobiliteit. Deze vraag kwam voort uit de groeiende behoefte aan duurzame en flexibele vervoersoplossingen in stedelijke gebieden.

Het beleid dat We All Wheel ontwikkelt, richt zich op het bevorderen van toegankelijkheid, het verminderen van verkeersdrukte en het stimuleren van milieuvriendelijke opties.

We All Wheel heeft een uitgebreid onderzoek uitgevoerd in samenwerking met onder andere de gemeenten Amsterdam, Rotterdam en Den Haag, evenals de TU Delft, CROW, Platform31 en TNO. Het doel van dit onderzoek was om een methode te creëren die het mogelijk maakte om hubs te ontwikkelen en verder uit te breiden.

ROV Zuid-Holland staat al jaren voor verkeersveiligheid. Jongeren zijn kwetsbaar in het verkeer, vooral op de fiets. De Living Lab, ondersteund door de Gemeente Den Haag, draait om het creëren van bewustzijn, gedragsverandering en het verminderen van verkeersslachtoffers.