Stigo the last mile

De Stigo is een compacte en opvouwbare mini-scooter en ideaal voor the last mile, want makkelijk mee te nemen in de trein of auto. In een paar tellen vouw je de Stigo in of uit elkaar en rij je het station of parkeergarage uit naar je bestemming. Opgevouwen rol je de Stigo makkelijk mee naar binnen om tussendoor op te laden. 

 

Stigo is de eerste elektrische mini-scooters die een vernuftige opvouwbare en lichte constructie combineert met voldoende power en bereik om tijdens stadritjes snel op te kunnen trekken. Met een Europese typegoedkeuring mag de Stigo in alle Europese landen op het fietspad of anders op de weg. De maximum snelheid van 25 km/uur is nauwelijks sneller dan (elektrische) fietsers, maar je houdt het tempo wel vol. Een valhelm (voorsnor-scooters) hoeft nog niet, de Tweede Kamer heeft in januari wel aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat gevraagd om dat te verplichten. Met nog geen 15 kg neem je het lichtgewicht scootertje makkelijk mee in de auto of het openbaar vervoer.

 

 

De Stigo geeft nieuwe mogelijkheden voor woon-werkverkeer in de drukke spits. Zelfs in een drukke spitstrein of tram vind je altijd wel een plekje op het balkon of onder de banken. Na de trein klap je de Stigo in twee tellen uit en rij je het station uit naar je eindbestemming, terwijl de andere passagiers nog in de rij staan voor de bus of OV-fiets. Ook rij je eerder vanaf het centrale station een kwartiertje door de stad naar je bestemming, in plaats van op de volgende sprinter wachten voor een sprinter-stationnetje verder. Ook met de auto is het aantrekkelijker om vanaf een carpoolplek aan de snelweg nog een kwartier met de Stigo verder te rijden dan je een half uur te ergeren in de file de stad in. 

 

Tussen het drukke stadsverkeer voel je je wel wat kwetsbaar. Door de lage zit kijk je - anders dan fietsers - niet over de auto's heen en andersom val je tussen de auto's nauwelijks op. Als automobilisten je eenmaal gezien hebben, blijven ze wel kijken. Her en der moeten mensen nog wennen. De stationchef waarschuwt al tevoren dat je niet in de stationshal mag rijden, in de winkel kijkt het personeel vooral bezorgt naar hun spulletjes en een receptionist weet niet meteen een plekje waar je de Stigo kan opladen tijdens je afspraak. Onderweg heb je met je Stigo vooral veel bekijks en wordt haast iedereen vrolijk van het kekke kleine scootertje. Nederland is klaar voor Iwheels in het verkeer. 

 

pluspunten	aandachtspunten
+ opgevouwen niet veel groter dan een rol-koffer	- door lage zit nauwelijk zichtbaar tussen (auto-)verkeer
+ makkelijk opvouwbaar	- past niet in de kofferbak van iedere kleine auto
+ voldoende actieradius voor ritjes in en om de stad	- zonder vering weinig rijcomfort