E-scooters

 

Er is al jaren discussie over de overlast en uitstoot van (opgevoerde) scooters in de stad. De Tweede Kamer wil de verkoop van (tweetakt-)scooters in Nederland verbieden en heeft om het uitfaseren van deze tweetakt-motoren gevraagd én uiteindelijk - net als voor auto's - een verbod op de verkoop van alle scooters met een benzinemotor.  Vanaf 2018 mogen alleen nog scooters  - die aan strenge uitstoot-eisen (Euro 4) voldoen - verkocht worden. De goedkope en meest vervuilende tweetakt-scooters zijn niet meer te koop en evenmin verschillende - zuiniger - viertakt-scooters. In Amsterdam geldt vanaf 2018 een scooterverbod voor oude benzine scooters.

 

Elektrische scooters voldoen vanzelfsprekend wel aan de uitstoot-eisen en er zijn al tientallen  merken te koop. Alle klassieke scooter-merken hebben inmiddels een elektrische scooter in het assortiment. Er is veel ontwikkeling in het aanbod. E-scooters die enkele jaren geleden veel verkocht werden, zoals de geimporteerde Nimoto of de Nederlandse Qwic, zijn alweer uit beeld   Vanuit China, Duitsland en Spanje brengen nieuwe fabrikanten in heel Europa een moderne E-scooter-lijn of een innovatieve E-scooter, zoals Xkuty en Feddz, op de markt. Ook Nederlandse bedrijven ontwikkelen nieuwe E-scooters,  zoals GiGi die zich met "dutch design " onderscheid van de gangbare retro look.

 

 

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat geeft wegbeheerders de mogelijkheid om snorscootersvanwege overlast op drukke fietspaden naar de rijbaan te verplaatsen. Op de rijbaan is dan óók voor snorscooters een helm verplicht. In december 2017 heeft de Tweede Kamer hiermee ingestemd.

Vanaf 1 januari 2018 zijn in Amsterdam zowel tweetakt- als viertakt-scooters van vóór 2011 in de binnenstad verboden, E-scooters blijven sowieso toegestaan. Scooter-rijders worden voorlopig gewaarschuwd en vanaf mei beboet. Amsterdammers met een laag inkomen of AOW én een Stadspas kunnen voor het overstappen van een oude benzine scooter op een E-scooter een subsidie van maximaal €1200,- aanvragen.

Amsterdam wil bovendien in 2019 snorscooters van (drukke) fietspaden binnen de ringweg A10 weren. Snorscooters moeten dan ook op de de rijbaan rijden én daar is een valhelm verplicht. Iwheels, die als bijzondere bromfiets zijn aangewezen, zoals Trikke, Ninebot, Swing, Stint, mogen nog wel op het fietspad.

Ook in andere steden, zoals Den Haag, Rotterdam en Utrecht, wordt over een scooterverbod gesproken.