Veeley in heel Europa

 

 

 

Dit voorjaar is een E-step gelanceerd, die in heel Europa op de openbare weg mag. De Veeley is in Nederland ontwikkelt en dankzij een vernuftige constructie met een inklapbaar zadel krijgt deze E-step binnenkort een Europese typegoedkeuring, waardoor deze als "scooter" in heel Europa is toegelaten.

 

De Veeley  is geschikt voor the last mile. Met de opvouwbare step omzeil je parkeergedoe en verkeersopstopping in de stad of overvolle stadsbussen vanaf het station. De maximum snelheid van 25 km/uur lijkt bescheiden, maar in druk stadsverkeer kun je wel doorijden en ben je uiteindelijk sneller dan de auto of bus. Bovendien is een valhelm niet verplicht.

De Veeley V5  is up-to-date met bluetooth en music streaming en een app met GPS-tracker, cruise control en elektronisch slot. Na de enthousiaste reacties op de recente lancering hebben de ontwikkelaars van Orange Ventures  alweer ideeën voor een V3- en V8-model.

Het ontwerp van de Veeley is fraai. Het inklapbare stuur is een blikvanger en past precies over het inklapbare zadel. Het strakke schermpje in het stuur geeft de snelheid, trip-afstand, accu-status en rij-modus. Degelijk is uitgangspunt van het ontwerp - stevig alumunium frame, robuuste achtervering, krachtige schijfrem én trommelrem en brede luchtbanden - maar daardoor is de E-step met 28 kg wel zwaar. Ook is aan functionele details gedacht, zoals een remlicht, in hoogte verstelbaar stuur en extra accu.

 

Gemaakt voor woon-werk verkeer

De Veeley rijdt als een "diesel", makkelijk in gebruik, degelijk en je rijdt er meteen mee weg. De brede banden zijn zo stabiel dat een afzet nauwelijks nodig is en je vanuit stilstand kunt wegrijden. De E-step trekt helaas langzaam op, maar daar wordt nog aan gewerkt. Pas na een tiental seconden bereik je een snelheid van meer dan 20 km/u. Op zich is een trage start geen probleem; een stadsritje is geen secondenspel. In de drukke spits is het wel lastig als bij een verkeerslicht fietsers sneller weg zijn en je die - als je eenmaal op je topsnelheid bent - weer moet inhalen op een druk fietspad. Zeker, als zich dat een paar keer herhaalt bij de volgende verkeerslichten. Uiteindelijk kies je voor een rustiger fietstempo of toch voor een inhaalwedstrijdje met ambitieuze fietsers.

Met de brede luchtbanden en achtervering rij je soepel over hobbelige straatstenen. Het zadel - vanwege de Europese typegoedkeuring verplicht - is schlemielig, zit niet lekker en kun je beter inklappen. Je staat lekker comfortabel op de E-step - want die is breed genoeg om met beide voeten naast elkaar te staan - en zo heb je bovendien goed overzicht in het verkeer. Als je slecht ter been bent en wel kan staan, is de Veeley zeker een alternatief voor een scootmobiel.

De opvouwbare E-step is ontworpen voor the last mile en past in iedere kofferbak. In de trein moet je wel naar een plekje zoeken, de Veeley is te groot voor een plek onder de banken en in dubbeldekkers en sprinters is er alleen plek op het balkon en soms in het gangpad, in nieuwe (intercity-)treinen past de Veeley tussen de banken. Door zijn gewicht en lengte is de Veeley lastig in het bagagerek te tillen. De handgreep is handig, daarmee rol je de opgevouwen Veeley het station uit of je kantoor binnen.

 

pluspunten 

aandachtspunten 

+  opvouwbaar

28 kg is zwaar om te tillen

+  rijdt comfortabel met brede luchtbanden en achtervering         

-  trekt langzaam op